皮帶輸送機做為散狀巖石運輸機器,，普遍使用在碼頭,、電廠、冶金,、糧食等工業(yè),，新客戶在采購，設(shè)計,，生產(chǎn),，安裝及使用皮帶輸送機機械時并不了解,，本文從使用者角度出發(fā)，了解與表明皮帶輸送機機械兩種常見問題的因素及調(diào)試方式,。

皮帶運輸機跑偏因素措施

1,、調(diào)解承載托輥組：皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏;在生產(chǎn)時托輥組的兩側(cè)安裝孔都解決成長孔，以便進行調(diào)整,，具體調(diào)整方式,，具體方式是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進方向前移,，或另外一側(cè)后移,，皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥組的上位處向右移動,。

2,、安裝調(diào)心托輥組：調(diào)心托輥組有多種型號如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式,、立輥式等,，其原理是選擇阻擋或托輥在程度面內(nèi)方向運行阻擋或出現(xiàn)橫向推力使皮帶無需人工向心符合調(diào)整皮帶跑偏的目的，通常在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時選擇此方式比較正確,，因素是較短皮帶輸送機更簡單跑偏而且不簡單調(diào)整,，而長皮帶輸送機不選擇此方式，由于調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用時間出現(xiàn)須的影響,。

3,、調(diào)解驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置：驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)，由于一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒,，部滾筒的安裝位置需要垂直于皮帶輸送機長度方向的線,，如果偏斜過大出現(xiàn)跑偏，其調(diào)整方式與調(diào)整托輥組類似,，對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏,，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏,，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動,，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移，尾部滾筒的調(diào)整方式與頭部滾筒剛好相反,，通過重復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置,，在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前要準(zhǔn)確安裝其位置。

4,、繃緊處的調(diào)解：皮帶繃緊處的調(diào)整是皮帶輸送機跑偏調(diào)整的一個重要的環(huán)節(jié),，重錘繃緊處頂部的兩個改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即其軸線程度,，使用螺旋繃緊或液壓油缸繃緊時,，繃緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)此時平移,，以滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直，具體的皮帶跑偏的調(diào)整方式與滾筒處的調(diào)整類似,。

5,、轉(zhuǎn)載點處落料位置對皮帶跑偏的影響：轉(zhuǎn)載點處巖石的落料位置對皮帶的跑偏有大的影響，尤其在兩條輸送機械在程度面的投影成垂直時影響更大,，通常應(yīng)當(dāng)思考轉(zhuǎn)載點處上下兩條輸送機械的相對高度,，相對高度越低，巖石的程度速度分量越大,，對下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大,，此時巖石也很難居中，使在皮帶橫斷面上的巖石偏斜,，終引發(fā)皮帶跑偏,，如果巖石偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏,，相反亦然,，在設(shè)計過程當(dāng)中應(yīng)盡可能地增加兩條輸送機械的相對高度，在受空間限制的移動散料運輸機器的上下漏斗,、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真思考,，通常導(dǎo)料槽的的直徑應(yīng)為皮帶直徑的三分之二左右比較滿意,，為減少或已免皮帶跑偏可添加擋料板阻擋巖石,，變化巖石的下落方向和位置。

6,、雙向運行皮帶運輸機跑偏的調(diào)解：雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶輸送機跑偏的調(diào)整相對要麻煩很多,，在具體調(diào)整時應(yīng)先調(diào)整某一個方向，然后調(diào)整另外一個方向,，調(diào)整時要認(rèn)真觀察皮帶運動方向與跑偏方向的聯(lián)系,，逐個進行調(diào)整，應(yīng)放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上,，其次是托輥的調(diào)整與巖石的落料點的調(diào)整,，此時應(yīng)留意皮帶在硫化接頭時應(yīng)使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在選擇導(dǎo)鏈牽引時兩側(cè)的受力盡可能地相等。

皮帶運輸機撒料的解決

皮帶運輸機的撒料是一個共性的問題,，因素也是多方面的,，但還是要增強平常的檢驗維修與保養(yǎng)。

1,、轉(zhuǎn)載點處的撒料：轉(zhuǎn)載點處撒料主要是在落料斗,，導(dǎo)料槽等處，如皮帶運輸機嚴(yán)重載,，皮帶運輸機的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板破損,，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計時距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長使巖石沖出導(dǎo)料槽,，上述情景可以在調(diào)整運輸能力上，增強檢驗維修保養(yǎng)上取得解決,。

2,、凹段皮帶懸空時的撒料：凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時會使皮帶出現(xiàn)懸空，此時皮帶成槽情景出現(xiàn)變化,，由于皮帶已經(jīng)離開了槽形托輥組,，通常槽角變小，使部分巖石撒出來,，因此,，在設(shè)計階段應(yīng)盡可能地選擇較大的凹段曲率半徑來已免此類情景的出現(xiàn)，如在移動式機器裝船機,、堆取料機機械上為了減少尾車而將此處凹段設(shè)計成無圓弧過渡區(qū)間,，當(dāng)皮帶直徑選擇余度較小時就比較簡單撒料。

3,、跑偏時的撒料：皮帶跑偏時的撒料是由于皮帶在運行時兩個邊沿高度出現(xiàn)了變化,，一邊高，而另一邊低,，巖石從低的一邊撒出,，解決的方式是調(diào)整皮帶的跑偏，巖石從低的一邊撒出,，解決的方式是調(diào)整皮帶的跑偏,。

為網(wǎng)帶解決這類問題要細(xì)致安裝的尺寸精度，平常使用中留意保護皮帶輸送機,。